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常見(jiàn)故障及排除方法

發(fā)布時(shí)間：

2016-09-08

葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小；清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；齒輪磨損,造成側(cè)隙大；調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；軸承磨損致使游隙增大。更換軸承。

1、葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小；清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。更換軸承。
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確；重新調(diào)整間隙；
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
(5) 軸承軸向定位不佳。
3、溫度過(guò)高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；降低油位或挾油；
(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；清除堵物；
(3) 壓力高于規(guī)定值；降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；修復(fù)間隙；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；修復(fù)間隙；
(3) 皮帶打滑；拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。檢查并修復(fù)管道。
5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；降低油位；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；更換密封；
(3) 壓力高于規(guī)定值；疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；
6、電流過(guò)大
(1) 電壓過(guò)低；暫停風(fēng)機(jī)運(yùn)行，必要時(shí)更換大功率電機(jī)；
(2) 過(guò)濾器或管路堵塞；清楚堵塞物；
(3) 風(fēng)機(jī)內(nèi)間隙變化，有摩擦碰撞；分析間隙變化原因并予以排除，修復(fù)摩擦部位；
(4) 負(fù)載過(guò)大；檢查負(fù)載超差原因并予以排除，調(diào)整至額定負(fù)載；
(5) 電機(jī)故障；修復(fù)電機(jī)，必要時(shí)予以更換；
7、有異常振動(dòng)或聲響
(1) 軸承損壞，游隙過(guò)大；更換軸承；
(2) 異物進(jìn)入葉輪孔內(nèi)破壞了平衡，或異物卡在風(fēng)機(jī)內(nèi)；清楚異物，并檢查異物對(duì)風(fēng)機(jī)有無(wú)損傷；
(3) 超載、過(guò)熱等引起風(fēng)機(jī)內(nèi)摩擦、碰撞；排除引起工況異常的因素，并檢查有無(wú)零部件損壞；
(4) 聯(lián)軸器不對(duì)中；調(diào)整聯(lián)軸器；
(5) 皮帶張力過(guò)大或過(guò)小；調(diào)整皮帶張力；
(6) 有關(guān)連接部位螺栓松動(dòng)；緊固連接螺栓；